— расстояние от лунок до исходного берега;

— толщину естественного льда, в т.ч. прозрачного, мутного и снегового;

— толщину намороженного льда;

— глубину водоема включая лед.

4.7. Результаты контроля качества, осуществляемого Техническим надзором Заказчика, Авторским надзором, Инспекционным контролем и замечания лиц, контролирующих производство и качество работ, должны быть занесены вОбщий журнал работ (Рекомендуемая форма приведена в РД 11-05-2007).

4.8. Качество производства работ обеспечивается выполнением требований к соблюдению необходимой технологической последовательности при выполнении взаимосвязанных работ и техническим контролем за ходом работ, изложенным настоящей ТК и Схеме операционного контроля качества (таблица 3).

Схема операционного контроля качества
Таблица 3  

Наименование операций подлежащих контролю	Допустимые отклонения	Способы контроля	Время проведения	Кто контролирует
Разбивка местоположения переправы	смещение осей подъездов и переправы ±3,0 мм	Измерительный нивелир	В ходе разбивки	Геодезист
Толщина намороженного слоя льда на переправе	Не более 40% естественного слоя	Измерительный, линейка	На каждой вешке	Прораб
Площадь сцепления переправы с берегом	м (10х30 м)	Измерительный, рулетка	На каждом берегу	«

4.9. Приемка в эксплуатацию готовой ледовой переправы, производится путем осмотра и освидетельствования её Заказчиком. По результатам освидетельствования принимается документированное решение о пригодности переправы к эксплуатации, путем оформления и подписания Акта освидетельствования ответственных конструкций, в соответствии с Приложением 4, РД 11 02-2006. К данному акту необходимо приложить:

— проект ледовой переправы;

— паспорта заводов-изготовителей на лесоматериал, пиломатериал и гвозди;

— акт приёмки геодезической разбивки переправы (СНиП 3.01.03-84);

— паспорт ледовой переправы;

— исполнительную схему ледовой переправы с привязкой к разбивочным осям и указанием отклонений в плане и по высоте (в соответствии с Приложением А, ГОСТ Р 51872-2002);