— Канализационные сооружения «Южные» в Севастополе за 8,5 млрд рублей построит «Региональная строительная компания» (РСК) Алексея Фоменко. Директор РСК — Борис Сакун, бизнес-партнер Аркадия Ротенберга . Кроме Севастополя, люди Ротенберга построят очистные сооружения в Коктебеле и Кацивели.

— Яхтенная марина в Балаклаве. Стоянка на 600 судов за 7,2 млрд бюджетных рублей. В декабря 2018 года компания «Стройгазмонтаж» разрабатывает проект марины

Всего компании Ротенберга освоили на госконтрактах в Крыму сумму, равную примерно

1/4 Федеральной целевой программы по развитию Крыма и Севастополя в 1,3 трлн рублей

Восхитительный

Великий князь Петр Николаевич Романов еще в молодости во время службы в армии заболел туберкулезом. Врачи рекомендовали морской климат Франции и Италии, но семья уговорила его завести имение в крымском Мисхоре. Возведенный за два года дворец получил имя «Дюльбер» (в переводе с арабского — «восхитительный»).

К концу строительства выяснилось, что у князя совершенно нет денег. Управляющий делами Романовых писал ему: «…платежей и требований со всех сторон масса, <…> приходится под разными предлогами увертываться от уплаты. Это, по-моему, очень некрасиво для придворной конторы, и даже подводит многих, <…> которые имеют свои расчеты и находятся в зависимости от рабочего люда, который может устроить скандал, и в конце концов все это отзовется на Вас как на владельце!» .

— основан в 1925 году в поселке Гурзуф близ Ялты

— объединяет 9 отдельных лагерей, каждый имеет свое название

— принимает более 40 тыс. детей в год

— стоимость путевки — 65-80 тыс. рублей

Фото: «Артек», 1958. Источник: artekovetc.ru

Другой контракт Ротенберга с «Артеком» подорожал более, чем в десять раз .

Всего же «Стройгазмонтаж» заключил в «Артеке» 36 контрактов на общую сумму почти 38,5 млрд рублей .

Что Ротенберг делал в Артеке — от забора до пиара:

Новый лагерь «Солнечный» на 1 тыс. мест — 11,5 млрд рублей, по 620 тыс. рублей за квадратный метр Лагерь обещали сдать к 2019 году, но не закончили до сих пор.

Реконструкция девяти лагерей «Артека» — 8,6 млрд рублей.

Берегоукрепительные и противооползневые сооружения — 3,2 млрд рублей.

Трехметровый забор вокруг «Артека» — более 3 млрд рублей, из них: 273 млн — проект ; 1 млрд — строительство ; 2 млрд — технические средства безопасности и ситуационный центр.

Дорога между лагерями «Кипарисный» и «Лазурный» — 408 млн рублей, расстояние между лагерями — менее километра .

Жилой дом на 276 квартир для переселенцев с территории «Артека» и сотрудников — 1,1 млрд рублей; благоустройство двора и коммуникации — 360 млн рублей.

На костровую площадку лагеря «Лесной» — так называемую «Артек-Арену» — 1,5 млрд рублей выделили из резервного фонда правительства.

Ротенберг занимался не только строительством, но и поставками в «Артек» мебели, бытовой техники, хозяйственного инвентаря. Общая сумма контрактов — более 640 млн рублей . И даже пиаром: в 2015 году компания «Красный квадрат» получила за медиаподдержку 90-летия «Артека» 40 млн рублей.

Как Ротенберг получил контракт на строительство моста

О том, что России нужен мост в Крым, в Кремле говорили еще до подписания Путиным указа о присоединении полуострова. Поначалу интерес к проекту проявили иностранные инвесторы, но после наложения санкций стало ясно: строить мост придется самим, за счет бюджета.

Претендентов на роль генподрядчика было два , и оба — под контролем старых друзей Путина: СК «Мост», долей в котором владел холдинг «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, и «Мостотрест» Ротенберга. Но акции «Мостотреста» обращались на бирже, и компания боялась попасть под санкции. Тимченко же, напротив, готовился к «стройке века»: его «Стройтрансгаз» консультировался с экспертами по инфраструктуре и проектными институтами. Но внезапно желание отпало: сроки были сжатые, финансирование ограничено, геологические и сейсмические условия сложные. «Я боюсь взяться и не осилить», — объяснял свой отказ сам Тимченко.

И тогда в игру вступил Ротенберг. «Президент сказал — и надо сделать», — вспоминал миллиардер в интервью Наиле Аскер-заде.

Еще один золотоносный проект Ротенберга в Крыму — международный детский центр (бывший всесоюзный пионерлагерь) «Артек», состоящий из девяти отдельных лагерей. В 2014 году он стал одним из символов «возвращения Крыма в родную гавань». В лагерь зачастили министры, депутаты Госдумы и знаменитости, да и сам президент. Бюджетные миллиарды полились рекой.

Летом 2015 года правительство заключило контракт на реконструкцию «Артека» на 2,3 млрд рублей. За пять лет его стоимость выросла в 13 раз , достигнув 30,5 млрд рублей . Подрядчиком работ стала принадлежавшая в то время Ротенбергу компания «Стройгазмонтаж».

Благодаря распродаже национализированной собственности структуры Ротенберга стали крупнейшим собственником объектов досуга и отдыха на побережье Крыма, заодно получив на полуострове еще и едва ли не все выгодные госконтракты.

В марте 2020 года друг детства и спарринг-партнер президента по дзюдо Аркадий Ротенберг получил звание Героя Труда за «особые заслуги в строительстве Крымского моста». Но мост — не единственный объект, который Ротенберг за счет государства строил в Крыму. И медаль — не единственная награда. Связанным с ним компаниям и фондам достались лучшие земли на побережье и миллиардные активы в Крыму, находящемся под санкциями.

Ребятам пример

— У нас есть жесткие сметы, в которые мы укладываемся. Мы не просим лишних, дополнительных средств, — говорил Ротенберг о крымских стройках в интервью Наиле Аскер-Заде в сентябре 2018 года. И добавил, что его компании «Стройгазмонтаж» и «Мостотрест» всегда укладываются в сроки.

В случае с мостом это похоже на правду: 19-километровый транспортный переход через Керченский пролив был построен за три с половиной года и обошелся бюджету в 228 млрд рублей .

Зато железнодорожные подходы к мосту — 18-километровая ветка ж/д путей в северной части Крыма — подорожали с 6,5 до 22 млрд рублей .

Это называется – все для крымчан, все ради крымчан…

Николай Семена, крымский журналист, обозреватель Крым.Реалии

Взгляды, высказанные в рубрике «Мнение», передают точку зрения самих авторов и не всегда отражают позицию редакции

Аннексия Крыма Россией

В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.

16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.

Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.

На полную мощность работают кораблестроительные и другие военные заводы в Керчи, Феодосии, Севастополе, потребляющие прорву энергии. Их никто не осмелится ограничивать, а значит, будут отключать бытовых потребителей
Речь идет о том, что Россия нагружает Крым сверх той меры, которую он может выдержать. На полную мощность работают кораблестроительные и другие военные заводы в Керчи, Феодосии, Севастополе, потребляющие прорву энергии. Их никто не осмелится ограничивать, а значит, будут отключать бытовых потребителей. Кроме того, за счет переселенцев из России население уже превышает 3 миллиона человек. Всего за год по Крыму, по данным министра, в среднем наблюдается порядка 17 тысяч отключений. А сейчас на повестке дня освещение трассы «Таврида» и электрификация железной дороги по Керченскому мосту. Эти проекты тоже никто не осмелится затягивать, потому что Керченский мост на тепловозной тяге не оправдывает себя, а трассу без освещения не примут в эксплуатацию.

«Одно из первых в очереди технических присоединений, лежащих на моем столе, это освещение «Тавриды», – рассказал Евгений Рукавишников. – Сейчас движение поездов на самом Крымском мосту обеспечивают тепловозы. Кроме того, участок железной дороги от Багерово до Джанкоя не электрифицирован… Этот этап электрификации на переменном токе потребует по приблизительным оценкам от 110 до 130 МВт дополнительной нагрузки. Для этого необходимо строительство пяти новых тяговых подстанций мощностью от 25 до 40 мегаватт каждая. По самым приблизительным оценкам это потребует около 40 миллиардов рублей затрат. Задача непростая, поэтому срок ее реализации предварительно определен до 2028 года. Для генерации такой дополнительной мощности, на мой взгляд, в том районе нужна еще одна электростанция. Ее надо ставить в центр нагрузок, может быть ближе к Щелкино…»

Скорее всего, потому в Крыму и решили снести строения Щелкинской атомной, чтобы на ее месте построить новую ТЭЦ. Но до того времени пока ее построят, нагрузка на сети возрастет еще сильнее, ведь аппетиты военных не могут остановиться. Поэтому выходит, что Крым теперь хронически, то есть навсегда, обречен на веерные отключения, которые будут называть авариями, и вечный дефицит энергии.

Здесь нужно уточнить слова министра. Дело в том, что из-за дефицита электроэнергии на полуострове правительство Сергея Аксенова и «Крымэнерго» искусственно сдерживали рост потребления путем отказа в подключении новых потребителей. Потом сдерживать этот процесс стало политически невыгодно, и тогда они разрешили подавать документы, заключать договора, но тянули с реальным подключением. И таких договоров набралось более 1-ой тысячи, о чем не раз говорилось на совещаниях.

Евгений Рукавишников, как оказалось, просто не знает крымских условий эксплуатации электросетей. Он, например, рассказывал: «Здесь нет таких жестких климатических условий, как, например, в Сибири или на Урале. Нет таких снегопадов, нет оледенения проводов, когда диаметр налипшего снега может превышать 300 — 400 миллиметров. За исключением горной части, в Крыму достаточно комфортные условия обслуживания сетей…» Министр, выросший и работавший на Урале, не знает, что раз в 8-10 лет в Крыму бывают большие снегопады, примерно как сейчас, длительные морозы и обледенения сетей и сооружений, особенно в Северном Крыму и в районе Керченского пролива. Так было в середине первого десятилетия двухтысячных, когда обледенение порвало мощные линии ЛЭП под Джанкоем, Красноперекопском и Керчью. В конце-концов, можно вспомнить, что именно обледенение в Азовском море и Керченском проливе в феврале 1945 года разрушило первый Керченский мост, построенный по немецкому проекту и из немецких материалов.

Министр признает, что энергосистема нуждается в реконструкции, однако стремиться отделаться «мелкими шажками». Он считает, что «в Крыму действительно есть проблема так называемых «запертых мощностей». Это когда мы не можем с рабочего напряжения 10 киловольт отобрать мощности, потому что трансформаторы в основном перегружены. Поэтому сейчас прорабатывается вопрос строительства новых и реконструкции 22 существующих объектов электроэнергетики, что позволит, во-первых, обеспечить присоединение новых потребителей, а во-вторых, с помощью обновленного оборудования снизить количество аварийных отключений.

Сегодня очевидно, что в Крыму военные аппетиты Москвы превзошли все реальные возможности развития энергетической инфраструктуры. То есть в 2016 году, когда строили мост и электростанции, казалось, что 1,3 млн мегаватт хватит с головой. Тогда это было с запасом, и строить третью электростанцию не стали. Но вот по итогам прошлого года потребителей (не секрет, что в Крыму из новых потребителей, из-за которых увеличивается расход энергии, это в первую очередь новые военные части, обслуживающие энергозатратные боевые установки, новые аэродромы, ракетные базы, морские военные части, военные заводы, в первую очередь кораблестроительные, жилье военных и новых переселенцев из России) набралось столько, что стали потреблять 1,6 млн мегаватт с перетоком по энергомосту из Кубани, да и то в теплое время. Морозы только усугубили ситуацию. Но и на Кубани генерации для себя не хватает. Приходится отключать. Кого? Ну не военных же…

Наличие и нерешенность проблемы подтвердил в свое время заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Он сообщил, что Министерство энергетики России разрабатывает программу модернизации системы электроснабжения Крыма в рамках федеральной целевой программы развития полуострова.

Министр энергетики Крыма Евгений Рукавишников говорит об этом еще с апреля прошлого года. Например, в интервью корреспонденту «Российской газеты» он сказал: «нужно ликвидировать завалы неисполненных договоров на технологические присоединения к электрическим сетям ГУП РК «Крымэнерго». Можете представить, люди заключили договоры и не могут в течение трех-четырех лет подключить электричество. Где-то зависли документы, где-то просрочены техусловия, их не продлевают, и этот снежный ком только растет. Люди не могут подключить свое жилище к электросетям, не могут на законных основаниях пользоваться электроэнергией. Количество таких договоров сегодня приближается к 10000. Большинство из них со срывом сроков исполнения полгода и больше…»

По словам Рукавишникова, дефицит мощности фиксируется и с другой стороны энергомоста. «У нас и Тамань испытывает дефицит мощности. И дефицит мощности испытывает и Крым. Пока об этом говорится еще мягко, но перегруз энергомоста тоже не допустим. В данный момент его нагрузка была почти в номинале, то есть максимально длительно допустимый переток. Еще 10% и мост ушел бы в перегруз. Не хватает генерирующей мощности на той стороне берега, и не хватает ее здесь».

Министр уточнил, что ситуация связана в том числе с ростом численности населения Крыма, а также увеличением количества предприятий. «Плавное увеличение нагрузки у нас происходит», – сказал Рукавишников.

Дефицит электрической мощности в Крыму особо ощущается сейчас, зимой, когда нагрузка увеличивается до максимума, и опять оказалось, что зима пришла внезапно, и ни Совет министров, ни министерство энергетики не позаботились о том, чтобы проблему решить заранее.

Сейчас российские власти Ялты отмечают, что февральская непогода с заморозками привели к массовым сбоям в электроснабжении в регионе. «Большее количество жалоб поступило за эту неделею в части качества снабжения электроэнергией. Низкие температуры дают серьезную нагрузку на сети, сети не выдерживают. Алупка, Симеиз, Оползневое, Мисхор, поселок Восход – это те места, где у нас происходят самые частые проблемы с электроэнергией», – сказала на совещании по проблемам с водоснабжением 15 февраля глава администрации Ялты Янина Павленко. Утром 14 февраля без электроэнергии на время остались 1396 абонентов в селах Первомайское, Гвардейское и Красное Симферопольского района. Непогода стала причиной задержки более 20 рейсов на вылет и прилет в аэропорту «Симферополь». Также из-за плохой погоды и гололедицы под Симферополем столкнулись 32 автомобиля».

Крым нагружен оружием сверх той меры, которую он может выдержать

Долгое время предметом гордости и даже хвастовства российской крымской власти было решение проблемы энергообеспечения Крыма. Они всегда подчеркивали, что зловредная Украина в декабре 2015 года устроила им блэкаут, но российская мысль быстро все преодолела – завезли тысячи электрогенераторов, в короткие сроки в 2016 году построили энергомост, возвели две новых электростанции, модернизировали существующие, и вот – электроэнергии хоть отбавляй.

Правда, когда рядом с этой похвальбой на сайтах регулярно печатают «графики аварийных отключений» на предстоящий месяц, любопытные крымчане удивляются хитрости правительства – а откуда оно знает за месяц наперед, где в электросети будут аварии? И так не один-два раза, а годами! Поэтому потребители поняли, что никакие это не аварийные отключения, просто власть под маской аварийных отключений прячет обычные веерные снижения нагрузки в сетях, потому, что энергии на всех как не хватало, так и не хватает, несмотря и на энергомост, и на две новые станции с Симменсовскими турбинами, и на новые блоки. И правда состоит в том, что наряду с более острой проблемой дефицита воды крымское правительство не в состоянии решить и проблему энергетики, причем прячет эту правду и стыдится признаться. Секрет же состоит в том, что нагрузка на сети со стороны военных заводов и воинских частей превосходит все прогнозы.

Этот секрет Полишинеля, о котором уже давно догадались крымские потребители, на днях раскрыл министр топлива и энергетики Крыма Евгений Рукавишников. В Береговом на вопрос Крыминформа он рассказал: «К 2030 году нехватка будет порядка 350 мегаватт нагрузки. По итогам 2020 года 22 января мы достигли максимума перетока и максимума нагрузки Крыма, которого не было с 1990-х годов. Это был почти 1,6 млн мегаватт. Соответственно своей генерации у нас гарантировано 1,3 млн мегаватт».