В 1954 году электротехник по имени Карл Лиенау навещал родственников в Калифорнии и узнал, что Ли Бауман из компании «Шерман Оукс» ищет инвесторов для разработки своего изобретения, которое он хранит в кейсе с табличкой «Здесь энергия Вселенной».
Изобретение представляет собой машину размером 8x10x5 дюймов на полудюймовой алюминиевой базе. Места для батареи нет.

Устройство состоит из трех сцепленных друг с другом параллельных валов так, что центральный повернут в направлении, противоположном двум внешним валам. Никакого электрического мотора нет. К центру вала присоединен 4-х дюймовый люцитовый диск толщиной полдюйма. К концам внешних валов прикреплены двухдюймовые люцитовые диски. Они содержат маленькие алниковые магниты. Восемь из них расположены вокруг большого диска, 4 – вокруг каждого маленького диска. Алнитовые магнитные штыри расположены равномерно. Ось цилиндрических магнитов параллельна валам. Их концы опущены на землю так, чтобы проходить вблизи противоположных колес с зазором в одну минуту. Когда колеса двигали рукой, магнитные штыри проходили мимо в синхронизированной позиции. У Баумана был небольшой алюминиевый брусок с цилиндрическим магнитом, конец которого находился под углом. Бауман положил брусок в углубление в основании устройства так, чтобы он слегка касался проходящих мимо двух магнитов. После этого система начинала вращаться со скоростью боковых валов почти пол-оборота в секунду. Приводы расположены так, что концы валов вращаются с одинаковой скоростью. Когда брусок поместили в другое углубление, расположенное напротив первого, система стала вращаться в обратную сторону.
Если положить палец на периферию большого люцитового колеса, фрикционный вращающий момент приводил к тому, что система замедлялась. Энергия, необходимая для остановки вращения, была равна 4 дюйма на фунт. Таким образом, механическая мощность равна 4 дюйма на фунт/0,5 секунд вращения.
Машина продолжала вращаться с этой скоростью в течение 15 минут до того, как Бауман остановил ее. Лиенау, пожелавший посмотреть на нее, был впечатлен, не в состоянии объяснить этот феномен.Естественно, Бауман захотел запатентовать свое изобретение, но ему отказали, потому что патентный служащий счел устройство «непатентуемым вечным двигателем».

Для объяснения «феномена», Бауман общался с компетентными физиками из Университета Юты.
Бауман также попросил производителя магнитов проверить магниты, которые он использовал в течение года, и выяснил, что остаточная магнитная индукция не уменьшилась. Позже Лиенау написал Бауману и изложил условия теста Пони Брейк, при котором машина работает в технической и механической изоляции. Если при описанных условиях машина продолжит работать дольше, чем долговечная батарея, квивалентная 10 фунтам веса брутто машины, данного свидетельства будет достаточно для признания того, что машина – не обман. Лиенау определил, что машине нужно около 100 часов работы для испытания.

Бауман обиделся на письмо, в котором предлагалось провести тест. Он был превосходным механиком, и у себя дома имел хорошо оборудованную механическую мастерскую.

Материальные затраты на эксперименты были для него несущественны. Бауман зарабатывал на жизнь геофизическим поиском полезных ископаемых и имел альбом рекомендаций своих клиентов. Во время демонстрации машины Бауману было 75 лет. Он решил разобрать машину и завещал после его смерти зарыть ее части в разных местах Калифорнии.

Рис. А